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中石油H股表现如何？
中石油H股是中国石油天然气集团公司在香港交易所上市的股票。作为中国最大的石油和天然气生产商之一，中石油在能源行业具有重要地位。本文将分析中石油H股的表现，并探讨其对投资者的吸引力。
中石油H股的投资价值中石油H股具有较高的投资价值。中石油作为中国最大的石油和天然气生产商，其在全球能源市场上具有巨大的影响力。其丰富的石油和天然气资源以及强大的生产能力使其能够稳定供应能源，并从中获得可观的利润。中石油具有良好的财务状况和稳定的现金流。公司在多年来一直保持着稳健的财务运营，并能够持续进行资本投资和扩大业务规模。中石油在国内外市场上的多元化业务布局使其能够在不同的市场环境下获得收益，降低了投资风险。
中石油H股的市场表现中石油H股的市场表现较为稳定。尽管股价波动性相对较高，但总体来说，中石油H股的股价已经显示出一定的增长趋势。这主要得益于公司业绩的稳步提升以及对能源市场需求的持续增长。投资者在考虑投资中石油H股时应该注意，能源行业的市场环境和国际经济因素可能对股价产生一定的影响。
中石油H股的风险因素中石油H股也面临一些风险因素。能源市场的波动性较高，受到国际和经济因素的影响较大。能源价格的波动以及全球能源需求的不确定性可能对中石油H股的业绩产生负面影响。环境保护和可持续发展的要求也对中石油H股的业务经营提出了一定的挑战。中石油需要不断调整业务模式，提高能源利用效率，并加大对可再生能源的投资以应对未来的发展趋势。公司治理和内部管理也是投资者关注的焦点。中石油需要不断改进公司治理结构，提高透明度和信息披露，以增强投资者的信心。
中石油H股的未来展望中石油H股的未来展望积极向好。随着全球对清洁能源的需求不断增长，中石油作为中国能源行业的龙头企业将继续受益于市场的发展。中石油将继续加大对可再生能源的投资，推动清洁能源的发展，并通过技术创新提高能源利用效率。随着中国经济的持续增长和能源消费的增加，中石油将继续扩大业务规模，不断提升盈利能力。投资者需要密切关注全球能源市场的变化以及公司内部的发展情况，以做出明智的投资决策。
中国石油股票怎么样
最近中国石油股份的股价可用一个“跌”字形容。
先是中国石油股份A股，踏入2020年即跌至5元心理关口；2月24日，中国石油股份H股更一度下跌超4%，低见3.24港元，创2008年来新低，更被瑞银调低其目标股价至4.5港元，维持“买入”评级。
而中石油市值也跌破万亿，徘徊在9700亿元，较2007年的最高市值8.89万亿元，蒸发近8万亿元。有市场分析指，这不够13年的时间，中石油跌去了阿里+腾讯+百度+网易市值的总和。
如此庞大的天文数字，茶哥等普通网民想象不到，但我们更想象不到的是，作为三桶油的老大，中石油的表现哪里拖了后腿？
以前，我们没买车时都这样想—?买车的钱都出得起，我还怕加油钱？但买车后，发现自己当年太傻太天真了—@#%&#$，今天油价又涨了3毛！
“执掌”油罐子的中石油，而且油价升多降少，印象里会富得漏油，结果在2018年度财报显示，四大板块之中的销售业务，营收超过2万亿元，但经营亏损达64.5亿元，也就是说这一年，中石油是亏本卖汽油给我们的。
（表格来源：虎嗅）
这里跟大家说一个背景，那么多年影响中石油市值和股价表现的，是其每年的利润率，这又与当年国际布伦特原油交易平均价成正比。
从2002年开始，中石油净利润逐年攀升，而且利润率保持在18.5%-25.9%之间。到了2007年突破千亿达到1552亿，利润率18.5%，成为亚洲最赚钱公司。而在这五年间布伦特原油的平均价，从24.99美元/桶飙升到72.44美元/桶。
（表格来源：虎嗅）
但2015年起，中石油的净利润开始暴跌，从2014年的1190亿，跌到2015年的424亿、2016年的294亿，再也不是亚洲最赚钱的公司了。而这些年，布伦特原油的年平均价格不出55美元/桶，2017年更至“谷底”43.73美元/桶。
到了2018年，中石油的净利润反弹至724亿，但利润率只有3.1%。2018年国际油价飙升到71.34美元/桶，中石油也大幅获利，然而当年的销售板块还是亏的。到了2019年H1，中石油净利润391亿，净利润率为3.3%，略比2018年形势要好，但全年的数据还要看公布结果，因为去年布伦特原油的价格平均下探到64.76美元/桶。
（表格来源：虎嗅）
其实中石油旗下业务分为四大业务：“勘探与生产”、“炼油与化工”、“销售”和“天然气与管道”。这其中与我们日常最相关、又饱受争议的业务，非销售板块不可。在已公布的2019年H1，销售板块营收1万亿，经营利润19亿，利润率只有0.2%，却止住了2018年的亏损。但翻查2019年国内成品油价格，你会发现涨多跌少。不过要清晰一点，国内汽油、柴油的零售价格，不是由三桶油定的，是由国家发改委定的。在油价高企时，中石油还要缴纳“特别收益金”，2012年-2014年分别缴纳791亿、727亿和643亿。
2019年国内成品油价格（16涨7跌4搁浅）
茶哥早前报道过，受突如其来的新冠肺炎疫情影响，开年至今的油价呈现“一搁浅两连跌”的情况，2月18日下调售价后的油价更创了8个月新低，如今全国大部分地区95号汽油重回6元时代。但不少网友表示，疫情期间都呆在家里，如非必要没外出开车，一箱油用了很久，市场需求不旺盛油价自然跌：“你信不信复工复产后油价又节节高！”
这个论调说对了一半，汽油价格确实受到市场供求关系的影响，但这里的市场是指布伦特原油体系，考虑的更多是国际间的供求平衡。当新冠肺炎这只“黑天鹅”出现时，疫情使中国减少采购原油20-40万桶/日，体系一时间失去了大买家支撑，当然是下跌。
那还剩10个多月的2020年，国内油价大概率又是一个怎样的走势呢？
世界第二大私人财产管理者瑞银集团相信，市场正在反映布兰特原油长期处于50美元/桶的水平，相比之前预估的70美元/桶心理关口要低不少，主要是新冠肺炎对市场的冲击，原油需求短期急切下降所致。而预计今年中石油的运营，将会受到新冠肺炎疫情的影响，包括实现油价、天然气售价、销量及下游毛利率等下跌。
市场分析预计，国内第一季度社会整体需求下降较大，在疫情的影响下，短期油价仍有下行趋势。但如果国内成品油再下探，则必须满足布伦特原油在3月3日前，有十个工作日下跌，但石油输出国组织，在中国发生疫情后已启动覆盖第一季度的减产计划，预料辅助油价企稳，或在底部反复震荡，因此到达下一轮调整窗口，国内成品油油价调整大概率搁浅。
从中长期看，疫情逐渐明朗后，市场信心也会恢复，第二季度后国内油价有望企稳，甚至出现小幅报复性反弹，之后进入震荡调整的行情。
而2020年中石油的股价表现、市值和利率都不会太亮眼（H股A股一样），这对持有中石油股票的股民，无疑是个要接受的现实，然而中石油的股价早就低处未算低了，2007年中石油收于30.96元，2008年收于10.17元，2019年跌破6元，2020年刚一个月，又破了5元关口，屡次刷新“地板价”。
对外界漫天盖地“缩水8万亿”的报道来说，中石油确实有点冤，多年来油价的涨多跌少，让老司机们听到“三桶油”就对等“打家劫舍”。其实中石油本质上是“非盈利组织”，社会效益摆在第一位，而油价升跌主要受国际原油市场的影响。别忘了，我国是石油输入国。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
中石油有可能出现下述三种走势：
一、阶段弱反弹后继续向下调整。自上市以来，其调整幅度超过了35%，已具备了一定的反弹空间，但由于当日成交量并未明显放大，因此其技术性反弹仍表现为弱反弹的走势比较明显，而其向上反弹如果量能不济，其弱反弹后仍会进入调整之中。
二、短期连续小步反弹。从其短期跌幅看，参与其中的投资者基本全线被套，33元、34元、36元构成重要阻力区，其大幅度反弹向上的可能性极小。在其它权重股短期连续走好时，其最大的可能是小步连续反弹修复超跌指标。
三、量能不济进入盘整。从机构对其估值主要集中在23元-33元间，显示分歧仍然偏大；昨日中石油收盘价31.44元的动态市盈率37.98倍，与世界前10大市值的石油公司市盈率10倍-14倍比较，仍显偏高；因此反弹中很可能量能不济，制约其反弹步伐，而进入阶段盘整。
关于中油，我个人观点如下：
现在大盘调整基本到位，频吹暖风，尽管收紧银根的政策会陆续出台，本人认为这只是调控，是更加稳步向前的保证，不会改变总体的方向，再说了如果有改变你买什么股票也都一样了，1857已经到29块钱了，还有什么理由不坚定持有，哪怕它不是产石油而是产豆油的，那又如何？我们不能一错再错吧？
反过来说如果1857开盘最高价就是30.30元，那么他还是一路下跌到15块？难道有人会对中石油的成长提出质疑？那么30.30开盘的1857就不能一年后到60.60？这仅仅是价值投资，如果是股市的炒作，股指的绝对地位，那么有理由说中国股指期货推出第一个交割日1857的股价绝对能到48以上，而一年后，我们可以乐观的看到48.62x2=97.24元这才是真正的中国石油！
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